本人性格开朗，有良好的团队协作精神；适应能力较强；思维活跃，喜欢迎接挑战；自主学习的能力较强，有着适合自己的学习方式；知道自己上升的空间很大，时刻保持着谦虚好学的心态。
该项目针对长竹纤维的自动化清洗装置进行设计，竹纤维的清洗是竹纤维制备过程中至关重要的环节，对竹纤维后期加工的质量有巨大的影响， 该项目目的在于提高长竹纤维清洗的清洗效率与质量，能够实现工厂自动化流水线操作。
在该项目中，本人作为该项目的主要负责人和三位同学一起进行研究分析，主要负责的是：
1、清洗装置的整体结构设计，并运用SolidWorks进行三维建模；
2、对建立的模型通过Ansys进行了仿真模拟分析（包括疲劳分析、力学性能分析）。
目前项目已经完成，并顺利投入生产，申请国家发明专利一项，国家实用新型专利一项。
该项目主要是对竹原纤维汽车内饰板材的制备技术研发，以竹子为原材料，通过提取竹原纤维，将其制作成符合汽车内饰板材的使用要求的复合板材，竹纤维的性能在各方面都超越许多复合材料、天然纤维等。竹纤维内饰板在发生碰撞时，因竹纤维独特韧性而不易损坏，制成的成品可使最终重量减轻20%，为整车轻量化具有重大意义，大大降低汽车油耗和废气排放，完全可以替代玻璃纤维复合材料和提高内饰板的综合性能，提高汽车内饰板材的环保效益，有效降低生产成本。
在该项目中本人作为参与人员，主要负责：
1、竹材的各项力学性能分析；
2、竹材受到动载荷（冲击碰撞）作用时，呈现出来的各项力学性能分析；
3、根据以上的力学性能分析，观察材料的宏微观结构特性的变化，揭示其失效机制，为后期的研究提供理论依据。
项目仍在进行中，已经有相关企业进行合作。
